Lokomotivführer lobten ihre Robustheit und Zuverlässigkeit, so dass die Maschinen gerne als „Mädchen für alles" herangezogen wurde und neben Personenzügen auch planmäßig Schnellzüge sowie gelegentlich Güterzüge beförderten. Im Ruhrgebiet wurde mit P8-Lokomotiven ab 1930 ein zuschlagfreier, S-bahn-ähnlicher Schnellverkehr eingerichtet.
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